LA PATRIA | MANIZALES

"El proyecto hoy está fallido y es el reto más grande de ciudad que tenemos. Realmente encontramos un meollo gigantesco, envuelto en una pérdida de casi $40 mil millones, en un anticipo que nadie tiene".

Con estas palabras el alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas, le reconoció ayer a LA PATRIA, en un tinto con la redacción, la serie de problemas que se siguen enfrentando con la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) de Los Cámbulos, proyecto que se calificó de fracasado, no solo por ser un contrato desde el 2021 sino porque finalizó el 2023 con una terminación anticipada del contrato. Esto condujo a que en esta Administración se iniciara el proceso de demanda penal contra el incumplido contratista mexicano Fypasa, además de las reclamaciones por el anticipo ante las aseguradoras.

1. De lo primero, el alcalde sostuvo que será un tribunal de arbitramento internacional (con sede en la Cámara de Comercio de Bogotá) el que dirimirá el conflicto. Paralelo a ello, el caso sigue en manos de la Procuraduría, la Contraloría y la Fiscalía General. Fypasa también anunció una demanda, pero a Aguas no ha llegado una notificación del asunto.

2. Sobre la reclamación de las pólizas ante la Nacional de Seguros, el mandatario anticipó que por primera vez en todo este proceso les hicieron una primera propuesta muy cercana a la exigencia que hizo Aguas de Manizales por los anticipos hechos a Fypasa. Esto se considera un avance, considerando que la Nacional ha negado continuamente esos pagos de las pólizas. La reclamación de Aguas alcanza los $38 mil 540 millones y, según pudo establecer LA PATRIA, la indemnización que propone la Nacional bordea los $30 mil millones. El alcalde no precisó cifras, pero insistió en que la revisan con el equipo jurídico, ya que la plata del Estado no se puede regatear. Sí aseguró que ya están más cerca.

Por etapas

En lo que tiene que ver con la obra, Rojas reconoció que se tendrá que hacer una actualización o un ajuste de los estudios técnicos, puesto que hay una serie de ítems que no están claros, por lo que se tendrá que contratar un rediseño que será pagado por el Municipio. Los estimó entre $2 mil millones y $3 mil millones. Entre las dudas que se han planteado se incluyen aspectos como la cimentación de estructuras, alimentación eléctrica, taludes y cota de inundación.

Adicionalmente, se propone que la PTAR sea por etapas. "Si se diseña para 520 litros, pero la ciudad va a entregar en esa vertiente solo 230 litros, para qué hago toda esa capacidad. La propuesta es que se haga por módulos, cuando se vaya incluyendo el resto de las vertientes, con el fin de que esa primera etapa sea viable y empezar a tratar lo antes posible".

Terminación el convenio

El alcalde también confirmó que el Ministerio de Vivienda les planteó el interés de dar por terminado el convenio, ante la serie de incumplimientos del proyecto. Aun así, sostuvo que si esto sucede se podrían recuperar los cerca de $25 mil millones que se obtuvieron a través de un crédito y que están en una fiducia, con lo que se podría pagar dicha deuda.

Pese a la terminación, confió en que el Gobierno no los dejará solos. De hecho, les dio la razón de terminar el convenio de un proyecto en el que no se ha hecho nada. "Pero en las cartas que nos han escrito nos han dicho que siguen con la voluntad de continuar en el proyecto. Una cosa es el convenio y otra bien diferente la planta".

¿Cuánto cuesta hoy la PTAR?

Esta consulta se la hizo LA PATRIA a Jorge Eduardo Rojas, considerando que cuando llegó esta Administración la estimación inicial fue que podría superar los $230 mil millones, un 57% más de lo previsto en el período de Carlos Mario Marín y casi un 126% más al compararse con los cerca de $102 mil millones estimados en la Alcaldía de Octavio Cardona.  Aun así, el mandatario sostuvo que todavía no se tiene la cifra, pero insistió en la necesidad de hacerlo por fases. "Si la primera fase supera los $100 mil millones se vuelve imposible, por eso tiene que ser por módulos".

Terminación

El 29 de diciembre del año pasado, LA PATRIA dio a conocer que se le tuvo que dar por terminado el contrato de forma anticipada a Fypasa, debido a los reiterados incumplimientos de la firma mexicana.

Menor avance

A diciembre se estimó que el avance del proyecto era del 5,85%. Sin embargo, después de dar por terminado el contrato, se realizó la supervisión externa y se determinó que la medición de lo realmente ejecutado correspondió al 1,70%.

¿Y el bulevar de la 19?

En julio la Secretaría de Infraestructura sostuvo que se le darían 35 días más al proyecto del bulevar de la calle 19 para terminar y corregir las averías registradas en la ciclobanda. La decisión se tomó después de la acción legal que se inició contra este proyecto, puntualmente por el retraso, el incumplimiento y las fisuras e irregularidades en el puente de bicicletas, cerca de la plaza Alfonso López. El alcalde confirmó ayer que aún no les entregan el puente, por lo que siguen varios procesos de incumplimientos y de multas.

La deuda del Municipio

Con respecto a la deuda que arrastra el Municipio y que al principio de esta Administración se estimó en $455 mil 604 millones, el alcalde sostuvo que, aunque se tienen varias estrategias, el plan general es aplicar la austeridad, motivo por el cual se ha hecho un recorte, al punto que aseguró que se ha pasado de unos mil contratistas por prestación de servicios en la Administración central de la anterior Alcaldía a cerca de 500 en este mandato. Su estimación es que dicho ahorro oscila entre los $20 mil millones y $25 mil millones al año.

¿Y los recortes de Aguas?

Con respecto a los recortes que se hicieron en Aguas de Manizales, entidad en la que se sacaron tres cargos directivos, el alcalde insistió en que salieron por una cosa simple y es tener el control real de la empresa. Además, dijo, la empresa está en el peor estado financiero, debido a ese equipo. "Punto, no nos parece que sean los mejores para estarla manejando".

También sostuvo que a quien se le termine el contrato de prestación de servicios y no se necesite simplemente no sigue. "No importa si es amarillo, verde, rosado, zapote o café y, vale la pena decir, no hemos metido personas a Aguas, que es donde todo mundo busca meter gente. Allá no hay una sola persona colocada por nosotros, distinta del gerente", insistió.

La frase

"En este equipo todo el mundo es nombrado hasta el final, pero van a estar hasta que se pueda y va a haber los cambios que sean necesarios para que esto funcione, ojalá sean los menos posibles".

Se alista la remodelación de Chipre

El alcalde aseguró que en los próximos días se presentará un proyecto de remodelacción del barrio Chipre, con un proceso que se iniciará el año entrante. La licitación se dejaría en curso este año para comenzar a ejecutar después de la Feria.

Un modelo de Sistema Integrado de Transporte

En diálogo con LA PATRIA, el alcalde planteó la opción de hacer realidad un sistema integrado de transporte, del que se ha hablado en diferentes administraciones. Sin embargo, sostuvo que el objetivo es aprovechar lo que se tiene y articular todos los sistemas de buses y cables con un modelo diferente. Planteó, por ejemplo, que aunque cada transportador siga siendo el dueño de su carro, el recaudo llegue de forma centralizada a un sistema electrónico, pero no a una cuenta del Municipio o de un ente gestor. No obstante, el principal enfoque es que el usuario ya no tenga que pagar tantos pasajes.

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