El retén de dos agentes de tránsito el lunes (9 de septiembre) a las 9:00 a.m. por la avenida Santander, en la bahía del conjunto La Estación, fue distinto. 

Estaban acompañadas de una van de colores azul y verde, con dibujos de nubes blancas y en la que se leía: “Buen aire”. Se trataba de la Unidad Móvil Ambiental de Corpocaldas. 

El operativo tenía un objetivo: inspeccionar la emisión de gases de vehículos de transporte público que utilizan diésel. 

En hora y media detuvieron, aleatoriamente, nueve vehículos de las empresas Socobuses, Unitrans, Cootramán, Serviturismo y Gran Caldas. 

Una buseta modelo 2009 se rajó por segunda vez en el año en la prueba y un colectivo modelo 2008 era la tercera ocasión superaba los límites máximos de emisión de gases. 

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Por esta razón, recibieron un comparendo de $568 mil y la inmovilización del vehículo. Los pasajeros tuvieron que hacer transbordo, mientras los conductores recibían las recomendaciones y la infracción. 

“Los controles son buenos desde que los hagan en toda la ciudad… no los he visto por las comunas”, “el control debería ser para todos, no enfocarse en una empresa especial”, expresaron los dos conductores. 

Según Mauricio Velasco García, profesional especializado de la Subdirección de Evaluación y Seguimiento Ambiental de Corpocaldas, los controles se programan cada semana en las principales avenidas de la ciudad. 

El operativo y la medición 

El profesional universitario Edwin Andrés Gil y el técnico Víctor Heredia, de la Subdirección de Evaluaciones y Seguimiento Ambiental de Corpocaldas, explicaron cómo realizan el control y cómo funciona la Unidad Móvil Ambiental.

1. Los agentes de tránsito detienen el vehículo de transporte público y le solicitan los documentos. 

2. Los funcionarios de Corpocaldas inician una inspección visual. Para esto, hacen tres aceleraciones constantes del vehículo. Si la emisión de humo es corta o no hay, pasa la prueba. Si la emisión es oscura y constante, deben unir el exhosto al sistema de la Unidad Móvil Ambiental para medir la densidad u opacidad. 

3. Conectan una sonda del exhosto que conduce el humo al opacímetro, que a través de sensores envía la información al software que determina el nivel de la emisión, si está dentro del permitido o se excede. 

4. La Unidad cuenta con un medidor de temperatura y revoluciones por minuto. “Para que la prueba sea óptima, el vehículo debe estar por encima de 40 grados Celsius”, explica Edwin Andrés Gil. También tienen un sistema para revisar vehículos de gasolina. 

5. Si pasan la prueba, Corpocaldas y las autoridades de tránsito les dan recomendaciones a los conductores sobre la revisión a sus vehículos. A los infractores por primera vez les aplican comparendo. Si son reincidentes, además les inmovilizan el vehículo. 

Revisiones y reprobados

Según Corpocaldas, en Manizales en el 2023 se revisaron 479 vehículos, 41 reprobaron. En lo que va de este año han evaluado 305 vehículos y 21 se rajaron. 

Procedimiento en caso de infracción*

De acuerdo con la normatividad, cuando quiera que se infrinjan las prohibiciones, restricciones o regulaciones sobre emisiones contaminantes por vehículos automotores, se procede con el siguiente procedimiento: 

El agente de vigilancia del tráfico que detecte o advierta una infracción a las normas de emisión de contaminantes o de generación de ruido por vehículos automotores, entregará al presunto infractor una boleta de citación para que el vehículo sea presentado en un centro de diagnóstico para una inspección técnica en un término que no podrá exceder de quince (15) días; en la citación se indicará la modalidad de la presunta infracción que la ocasiona; sin perjuicio de la vigencia del certificado de la obligatoria revisión técnico-mecánica y de gases.

Realizada la inspección técnica y determinada así la naturaleza de la infracción, el centro de diagnóstico donde aquella se hubiere practicado, entregará al presunto infractor copia del resultado del examen practicado al vehículo y remitirá el original a la autoridad de tránsito competente para que, previa audiencia del interesado, se imponga la sanción que en cada caso proceda.

En caso de que el infractor citado no lleve el vehículo para la práctica de la visita de inspección en la fecha y hora señaladas, salvo causal comprobada de fuerza mayor o caso fortuito, las multas a que hubiere lugar se aumentarán hasta en el doble y el vehículo podrá ser inmovilizado por la autoridad de tránsito respectiva, hasta tanto el infractor garantice mediante caución la reparación del vehículo. 

Practicada la inspección técnica, el infractor dispondrá de un término de quince (15) días para reparar el vehículo y corregir la falla que haya sido detectada en el centro de diagnóstico y deberá presentarlo, antes del vencimiento de este nuevo término, para la práctica de una nueva inspección con el fin de determinar que los defectos del vehículo, causantes de la infracción a las normas ambientales, han sido corregidos. 

Vencido el plazo y practicada la nueva revisión, si el vehículo no cumple las normas o es sorprendido en circulación en la vía pública, será inmovilizado. Cuando la autoridad de tránsito detecte una ostensible y grave violación de las normas ambientales podrá ordenar al infractor la inmediata revisión técnica del vehículo en un centro de diagnóstico autorizado para la práctica de la inspección técnica. Si practicada la inspección técnica se establece que el vehículo cumple las normas ambientales, no habrá lugar a la aplicación de multas.

*Con información de la Secretaría de Movilidad. 

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