La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) reconoció en el 2024 la importancia de mantener la pedagogía, pero aumentar medidas que pueden parecer chocantes para la ciudadanía, lo que implica contar con agentes de movilidad.

Y con la inclusión de más guardas en municipios caldenses, no faltaron quienes pusieron el grito en el cielo, pues alegaban que esto desencadenaría en persecución contra los campesinos, por no tener recursos para adquirir los documentos.

LA PATRIA dialogó con los representantes de las autoridades viales de Manizales y Caldas, y aunque destacaron la importancia de seguir educando, también sostuvieron que se deben aplicar más sanciones a los imprudentes. En el 2024 murieron en este departamento 169 personas, mientras que en el 2023 fueron 149.

Multas a la velocidad

Juan Felipe Álvarez Castro, secretario de Movilidad de Manizales, sostuvo que la consigna de esta Administración es tener una ciudad segura y responsable, pero pasando de una simple expresión a actuar, es decir, no solo respondiendo a los accidentes, sino también previniéndolos.

Explicó que para eso se hacen análisis y se cuenta con refuerzos en controles viales, aumentaron los operativos en velocidad, contra la embriaguez, cumplimento de normas de tránsito como contra el mal parqueo, maniobras peligrosas y el cruce del semáforo en rojo.

"La educación vial es eje fundamental, con campañas pedagógicas en los actores viales más vulnerables que son motociclistas y peatones, también estamos mejorando la infraestructura y la señalización. Con la Secretaría de Infraestructura estamos haciendo reposición de la malla vial, en donde hay alto nivel de deterioro", recalcó Álvarez Castro.

También, el refuerzo consiste en la señalética en puntos críticos, así como la instalación de dispositivos especiales como tachas, tachones y estoperoles, con lo que buscan regular el tráfico vial.

¿Y en cuánto a las denominadas medidas impopulares? Una decisión al inicio del mandato fue aumentar la cantidad de agentes a 120, con lo que, indica el secretario, se mejoraron los tiempos de desplazamiento en los principales corredores viales de Manizales.

Pero también destaca el sistema de detección electrónica, que permite ponerles freno a quienes transitan sin la técnico-mecánica o el SOAT, pues se detectó que la mayoría de accidentes de tránsito se asocia a desperfectos mecánicos. A eso suma las sanciones a quienes se pasan el semáforo en rojo.

Estos mismos dispositivos están permitiendo hacer una lectura sobre los excesos de velocidad y con esta información se analiza qué medidas tomar, lo que no implica que las cámaras pongan las fotomultas.

Lo que sí se pretende es ubicar radares e informar a los conductores sobre sus imprudencias en la primera ocasión e invitarlos a reflexionar. Sin embargo, en una segunda ocasión sí se aplicará la sanción económica.

Frente al aumento en muertes durante el 2024, reconoció que hay una tarea importante con los peatones, especialmente los adultos mayores, quienes transitan solos y también se emprendió la tarea de capacitar a los ciudadanos frente a la necesidad de no desplazarse solos o por lugares donde no hay cebras o puentes.

Sobre los usuarios de motos añadió que se deben fomentar las charlas. Con campañas pedagógicas les hablan sobre imprudencias en la vía y la importancia de contar con casco reglamentario.

Incluirán a agentes en vías de Caldas

Leysly Betancurt Robledo, jefa de Tránsito de Caldas, reconoció que al inicio del 2024 no se contaba con la aprobación del Plan de Desarrollo y por ende, sin presupuesto para adelantar pedagogía vial, aunque con aportes de la ANSV se lograron algunos programas.

Para el 2025, indicó, se cuenta con un cronograma establecido para visitar los municipios con más alta accidentalidad y mortalidad, enfocado especialmente en motociclistas y peatones. La entidad cubre a 15 de 27 municipios, pero establece alianzas para llegar a los otros que cuentan con unidades propias de movilidad.

"Una estrategia en estudio es la posibilidad de adquirir 12 agentes de tránsito para las vías de jurisdicción de Caldas, en donde más accidentalidad hay, y con esto podamos contar con ese aporte humano para mitigar esto, también en sectores cercanos al área metropolitana y el norte del departamento", explicó.

Al igual que el secretario de Movilidad de Manizales indicó que el exceso de velocidad y la irresponsabilidad de los motociclistas juegan un papel importante, además de que transitan sin documentos, y por eso vio la necesidad de aumentar los operativos en distintos espacios, no solo consistentes en sanciones, sino también en pedagogía.

Un observatorio para Caldas

La oficina de Tránsito de Caldas adelanta gestiones con la ANSV para contar con el Observatorio Departamental de Seguridad Vial, lo que permitirá tener cifras exactas y en tiempo real de accidentalidad. Están en fase de implementación.

Los molestos piques en Manizales

Juan Felipe Álvarez Castro indicó que ante las constantes quejas ciudadanas por piques en la carretera Panamericana y la avenida Alberto Mendoza se realizan recorridos, con el objetivo de imponer sanciones ejemplarizantes que consisten, no solo en multas económicas, sino también en la inmovilización de vehículos.

Aseguró que la persecución también será contra quienes superan los niveles de ruido al modificar sus carros o motos.

Entre El Tambo y La Trinidad se planea instalar cámaras de detección de infracciones, que incluyan los excesos de velocidad. Ya se hizo la solicitud a la ANSV y a la ANI.

Víctimas de accidentes en el 2025

Caldas lleva 21 muertes en accidentes de tránsito en el 2025, de esos, 8 en Manizales.

En el 2024, en los dos primeros meses hubo 26 víctimas en Caldas, 9 en Manizales.

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