LA PATRIA | MANIZALES

Aún sin terminar todavía la rueda de prensa del DANE sobre la inflación del 2024, la concesión Autopistas del Café ya tenía listas anoche las nuevas tablas de peajes para la 7 casetas que opera entre Caldas y la entrada del Valle del Cauca.

Luego de conocer el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del 5,20%, la concesión confirmó los ajustes que se iniciaron desde este viernes a las cero horas, con ajustes que oscilaron entre el 4,79% y el 5,23% (ver infográfico).

En comunicación con LA PATRIA, Autopistas del Café sostuvo que el ajuste se realiza en cumplimiento de los compromisos establecidos en el contrato de concesión vial firmado con el Gobierno, motivo por el cual podrá realizar esta actualización en las tarifas de los peajes que administra, enmarcada dentro de lo estipulado en dicho contrato.

También aclaró que "el decreto emitido recientemente por el Gobierno, y que exceptúa el incremento en las tarifas de algunos peajes del país, no aplica para Autopistas del Café, dado que este proyecto opera bajo un modelo de concesión con compromisos específicos de financiación, mantenimiento, y operación de la infraestructura vial", sostuvo.

Los más y menos

Como siempre sucede, las tarifas más altas son las del peaje de Circasia, a la entrada del departamento del Quindío, en el que se cuentan con peajes que van desde los $20 mil 200, en la categoría uno, hasta los $85 mil 100. Sin embargo, los de Tarapacá 1 y 2, entre Caldas y Risaralda no se quedan atrás, con precios entre los $16 mil 900 y $81 mil 700.

Los más bajos, son los aplicados en las casetas de Pavas, San Bernardo y Santágueda, en Caldas, y Corozal, entre el Quindío y la entrada al departamento del Valle del Cauca (ver infográfico).

Por ahora, los aumentos en los 4 peajes concesión Pacífico 3 quedaron pendientes, luego de que el Gobierno Nacional determinó un congelamiento de tarifas. Sin embargo, sí quedó vigente el primer ajuste que hicieron a partir del 1 de enero de este año en las casetas de Supía, Acapulco, Irra y Guaico.

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¿Y los peajes, cuáles son?

Autopistas hoy cuenta con 7 peajes, incluyendo Santágueda, Pavas, San Bernardo del Viento y los Tarapacá 1 y 2, ubicados en Caldas. En el Quindío está el de Circasia y a la entrada del Valle del Cauca, el de Corozal. Por su parte, la Concesión Pacífico Tres cuenta con cuatro casetas, incluyendo Supía, Acapulco, Irra y Guaico.

Congelamiento prometido, un enredo

Desde el 2023 varios empresarios y conductores presagiaron que el congelamiento de tarifas que anunció el Gobierno Nacional se convertiría en un enredo, ya que varios de los anuncios dieron a entender que habría un congelamiento pleno en todos los peajes del país. Luego dijo que solo eran los que estaban a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Posteriormente el exministro de Transporte Guillermo Reyes dijo que solo había cuatro excepciones en el país, cuyos incrementos eran válidos, según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Entre ellos, el proyecto de Autopistas del Caribe, incluyendo los peajes de Pasacaballos y Sabana Grande, alzas realizadas el 10 de enero, antes de la expedición del decreto. También defendió la vía Armenia - Pereira - Manizales, contando las casetas de Pavas, Santágueda, San Bernardo del Viento, Tarapacá I y II, Circasia y Corozal.

El tercer proyecto que excluyó fue el de Bogotá - vía Fontibón - Facatativá - Los Alpes, en los peajes Río Bogotá y El Corzo, realizados el 6 de enero; más el desarrollo vial del oriente de Medellín, en Guarne y Las Palmas, con alzas fijadas el mismo día. "Esos cuatro proyectos son los únicos que admiten excepciones", dijo.

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