LA PATRIA | MANIZALES

$828 mil 423 millones. Esta es la plata líquida con la que hoy cuenta el proyecto del Aeropuerto del Café y con la que se efectuó el cierre financiero para construir la primera fase, con una pista de 1.460 metros de longitud.

Aunque a principios de este año la estimación de lo que se tenía en la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo era menor, según confirmó la gerente de Inficaldas, Amparo Sánchez Londoño, dicha plata se aumentó con los dineros que estaban provisionados para enfrentar el litigio jurídico con la incumplida contratista, la firma española OHLA.

Sin embargo, al ganar dicho litigio, se adicionaron unos $47 mil millones que quedaron en ese cierre financiero, sumados a las nuevas partidas que comprometió el Gobierno nacional.

De su interés: Obras en Aerocafé: ¿qué falta para que continúen? Las respuestas, en Un Café corto.

De acuerdo con Sánchez Londoño, ahora lo que sigue es tener el documento del Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes), cuyo proceso de preaprobación se iniciaría a partir del próximo martes, confió.

De acuerdo con la gerente, la expectativa es que mientras se estructura la licitación, se abre el proceso y se adjudica el contrato para la primera fase, se llegaría hasta mediados del 2025.

Por esta razón es que las primeras obras de movimiento de tierras se iniciarán con ingeniería militar. Ayer (4 de octubre) se inició la reunión con el Comité de Ingeniería Militar, pero la aprobación aún sigue en espera. A continuación se especifican los recursos y cómo va el proceso.

Con estos dineros se construirá la pista y se dejará funcionando en el ciento por ciento, con señalización, luces y la subestación eléctrica. Quedan pendientes la terminal de pasajeros y parqueaderos.

Los recursos destinados

* El martes 1 de octubre se aprobó el Confis del sector transporte, con el cual se confirmaron recursos para el proyecto por $270 mil 159 millones.

* De este total son $164 mil 137 millones de vigencias futuras del 2027 y $52 mil 71 millones de vigencias 2028.

* Unido a ello, se incluyen recursos por $53 mil 951 millones de recursos propios prometidos por la Aeronáutica Civil.

* Estos montos llegarían a las arcas del Patrimonio Autónomo del proyecto, el cual se encargará de administrarlos y ejecutarlos según se establezca en los pliegos de la nueva licitación que se desarrolle.

* Todas estas partidas se sumarán a los $558 mil 264 millones que hoy se tienen de la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo Aerocafé, de los cuales $470 mil 734 millones son aportes de la Nación y la Aerocivil y $87 mil 530 millones de la región. Ahora, con este aporte se suman un total de $828 mil 423 millones.

También puede leer: Aerocafé ya tiene aval fiscal del Gobierno nacional: listo el cierre financiero.

¿Cuándo se desembolsará el dinero?

Después de tener el documento del Consejo Nacional de Política Social y Económica (Conpes) llegarán los recursos.

¿Cuándo se podrían retomar obras?

El reinicio de las obras depende de la agilidad del proceso de aprobación del Conpes y el de la posterior licitación, proceso que se podría abrir en enero o febrero del 2025. Se estima que a mediados de año se tendría un contrato firmado.

¿Y los militares qué obras piensan hacer?

Mientras tanto, se firmará un convenio interadministrativo entre Aerocafé y el Ejército, del cual ya se tiene un borrador. Aunque ayer se avanzó en la reunión, según pudo establecer LA PATRIA, finalmente no hubo ninguna firma de aprobación. Su función es empezar a mover tierra, unos 650 mil metros cúbicos, unas 43 mil volquetas, cargadas cada una con 15 metros cúbicos. Cerca de 9,4% del total de tierra que se requiere remover en el proyecto.

Infórmese más: Avanza contrato: obras de Aerocafé arrancarían con ingeniería militar.

¿Qué pasará con el lado tierra?

Según le explicó a LA PATRIA el gobernador de Caldas, Henry Gutiérrez Ángel, se contemplan varias opciones para estas obras del lado tierra, que incluye principalmente edificaciones. Uno es acelerar la venta de los predios del aeropuerto La Nubia o a través de una Alianza Pública Privada (APP).

¿Cómo concluyó el proceso con OHLA?

Después del fallo del laudo arbitral que se conoció en agosto pasado, se estimó que la firma española OHLA debería pagarle al Patrimonio Autónomo de Aerocafé $3 mil 920 millones. Estos, actualizados al 1 de agosto del 2022 y hasta la fecha asciende a $4 mil 636 millones, suma que devengará intereses moratorios a la tasa máxima legal permitida.

¿Y el plazo?

El plazo de ejecución de las obras se estima en 24 meses, a partir de la firma del acta de inicio del contrato.

El costo de proyecto

Hoy el valor total del proyecto se estima en $1,26 billones, para la construcción de la pista de 1.460 metros de longitud y la terminal de pasajeros, lo que significa las obras completas lado aire y lado tierra. Para conseguir la plata faltante la región adelanta gestiones encaminadas en tres sentidos. 1 una Alianza Público Privada (APP). 2. La posibilidad de un crédito con garantía soberana y 3. Transformar la asociación para que pueda emitir acciones al público.

Haga clic aquí y encuentre más información de LA PATRIA.

Síganos en Facebook, Instagram, YouTube, X, Spotify, TikTok y en nuestro canal de WhatsApp, para que reciba noticias de última hora y más contenidos.