LA PATRIA | MANIZALES

Hasta el Congreso de la República acudieron políticos caldenses para pedirle a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) que elimine peajes de Autopistas del Café, la vía principal entre Caldas, Risaralda y Quindío.

"El Eje Cafetero está unido por esta carretera, aparte del Parque Nacional Natural Los Nevados y el Paisaje Cultural Cafetero. Tiene siete peajes en pocos kilómetros. Vine en carro con concejales", narró el diputado caldense Luis Alberto Giraldo (Nuevo Liberalismo). 

Giraldo, el representante Juan Sebastián Gómez (Nuevo Liberalismo), el concejal de Manizales Juan Camilo Muñoz (Nuevo Liberalismo), el concejal de Manizales Julián García (Alianza Verde) y el concejal de Chinchiná Jonathan Marín (Nuevo Liberalismo) acudieron a la Comisión Sexta de la Cámara el miércoles (18 de septiembre).

Al comparar dos vías, el diputado Giraldo cuestionó que en Autopistas del Café hay el doble de peajes que en todo el trayecto de Manizales a Bogotá.

Foto | Archivo | LA PATRIA

Entre las nuevas opciones que se han discutido para Autopistas del Café se incluye la alternativa de eliminar algunos peajes.

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¿Adiós a tres peajes?

"El Eje Cafetero está unido por esta carretera, pero los siete peajes en pocos kilómetros nos están asfixiando. Proponemos retirar al menos tres de los peajes entre Manizales y Pereira para impulsar el
desarrollo del área metropolitana", planteó Giraldo desde el Capitolio.

El congresista Gómez agregó que "Caldas no puede seguir sitiada por peajes" y cuestionó que Chinchiná, por ejemplo, esté rodeado de peajes que suben el costo de la movilidad de sus habitantes y "frenan el
desarrollo turístico y agroindustrial".

No destinar dineros por tres décadas más a las obras que ya pagó Caldas fue el llamado del concejal Muñoz, en referencia a la Iniciativa Privada (IP) Conexión Centro, que quiere administrar las vías del Eje Cafetero desde el 2027, por 30 años.

Además, el corporado de Chinchiná, Jhonatan Marín, concluyó que hay "veredas secuestradas por peajes que impiden a los habitantes acceder a servicios básicos como la educación y la salud".

Foto | Cortesía | LA PATRIA

Autopistas del Café administra siete peajes en las vías del Eje Cafetero.

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¿Qué responde la ANI?

"Eliminar peajes es posible, pero se requiere encontrar una fuente alternativa de ingresos para no afectar la viabilidad financiera de las obras. No habrá incrementos superiores al IPC (índice de precios al consumidor) ni nuevos peajes, respondió el presidente de la ANI, Francisco Ospina Ramírez.

Asimismo, calificó como "posible" la eliminación de algunos peajes a partir del 2027.

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Expectativa hasta abril

El líder de la ANI informó que IP Conexión Centro aún está en evaluación. "Solo en abril de 2025 tendremos los resultados del análisis técnico y financiero", explicó.

La promesa de Ospina Ramírez es que nada se aprobará sin dialogar con las comunidades, con el fin de que el proyecto una al Eje Cafetero, en vez de dividirlo.

Foto | Luis Fernando Trejos | LA PATRIA

La ANI realizó en diciembre del 2023 en Chinchiná una audiencia pública para socializar el proyecto de concesión para el Eje Cafetero, en cabeza de la IP Conexión Centro.

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Recaudo estimado

$250 mil millones es lo que anualmente se recaudaría en esta concesión vial, según el diputado de Caldas Luis Alberto Giraldo.

Según él, los 30 año de concesión no bastarían para financiar las obras que pretenden los departamentos del Eje.

"Hagamos las obras en equipo hasta donde alcancemos (...). Valoremos el proyecto de Calarcá (Quindío) - La Paila (Valle). Es una obra que se debe hacer con recursos del Quindío, el Valle y la nación, no con los recaudados muchos kilómetros más arriba, donde también se necesitan obras", exhortó.

Frente a la vía Pereira-Manizales Giraldo recalcó que "es apenas justo un peaje (...), así haya que incrementar el de Tarapacá".

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Mensaje a Petro

"Escuchamos al presidente Petro decir en campaña que no debería haber más de un peaje en menos de 200 kilómetros de distancia. Lo estamos incumpliendo todos y el presidente es el primero que incumple. En este trayecto de 150 kilómetros hay siete peajes. De esos, creemos que sobran tres", recordó el diputado Giraldo.

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