El 2023 mostró una reducción en las muertes por accidentes de tránsito en Caldas con 152 casos, 15 menos que en el 2022, con 167, de acuerdo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Incluso, Caldas estuvo por debajo de la media nacional en víctimas fatales por cada 100 mil habitantes.

Pero el 2024 muestra una dinámica distinta, pues hasta septiembre, según el último reporte de la ANSV, se presentó un aumento en decesos del 10%, con 122 reportes, frente a 111 en el mismo lapso del año pasado.

La preocupación ante dicha situación llevó a la Asamblea de Caldas a llevar a cabo un debate el jueves, ante la proposición que presentaron los diputados Viviana Zuluaga Cardona, Jorge Hernán Aguirre González, David Islem Ramírez García y John Freddy Arenas Monsalve.

Entre los citados estuvo Pablo Emilio Hincapié Sierra, delegado de la ANSV, quien indicó que falta más apoyo de los municipios que no cuentan ni con una unidad de tránsito o guarda, necesarios para controlar la accidentalidad.

Con los diputados

1. ¿En qué debe mejorarse para reducir las cifras?
2. Cómo ciudadano, ¿en qué se compromete?

Rubén Darío Giraldo, Partido Conservador

1. Hay partes críticas con accidentalidad recurrente y lo primero que se necesita es la señalización preventiva. El tema de los cascos de motociclistas también es importante tenerlo en cuenta, siento que quitan visibilidad y en la mayoría de accidentes hay motos involucradas. Además de la señalización, falta también educación vial, para que los motociclistas le bajen a la velocidad.

2. Debemos respetar la señalización, ser responsables, manejar a la defensiva. Si queremos ser usuarios de vías seguras, tenemos que dar ejemplo, respetar los pasos peatonales, ser tolerantes y prudentes, y concienciar así sea a una sola persona, que le digamos que de las carreras no queda sino el cansancio.

Hernán Alberto Bedoya, Partido Liberal

1. Es fundamental que los municipios comiencen a regular con agentes de tránsito, pero a muchos les da temor por temas políticos. En las mañanas vemos muchas motos de gente que sale a trabajar y no usa casco, a los alcaldes les da miedo, pero debe prevalecer la cultura y debe ir acompañada de sanciones.

En Manizales se perdió la cultura ciudadana, el peatón tiene derechos y deberes, los motociclistas se pasan el sardinel o van en contravía con la moto en la mano, tampoco respetan a los ciclistas, pero ellos tampoco respetan, no se han hecho campañas suficientes y no damos ejemplo.

2. A respetar la cebra, al peatón, al ciclista en cualquier condición, sea como conductor, motociclista o peatón, y respetando los semáforos.

John Freddy Arenas, Partido de La U

1. Tenemos problemas grandes en señalización. Con las vías mejoradas, la gente empezó a transitar rápido y no cumple, no tiene las precauciones necesarias. Falta mucho en cultura ciudadana, no respetan las señales de tránsito. El jueves, con cifras, expuse que las motos transitan por el carril izquierdo por las autopistas y la mayoría de accidentes en la ruta a Chinchiná se dan por este aspecto.

2. Como ciudadano me comprometo a acatar las señales de tránsito, es lo primordial. La gente saca el pase y no conoce las señales mínimas para transitar por cualquier vía municipal o nacional.

Pide intervención a Puente Chiquito

El diputado Rubén Darío Giraldo aprovechó para llamar la atención a las autoridades de Tolima, pues en el trayecto entre Petaqueros y el puente de Guarinó, en la vía a Manzanares, se han registrado accidentes fatales que se pudieron evitar, como en Puente Chiquito, en donde dos personas murieron tras caer en carro a la quebrada, en enero del 2023.

Asegura que si bien este tramo corresponde al departamento vecino, el 99% de usuarios son habitantes del oriente de Caldas, y es necesario que se instalen barreras y señales.

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