LA PATRIA | MANIZALES*

Desde este viernes un tren semanal recorrerá el corredor férreo La Dorada-Chiriguaná-Santa Marta, a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

La promesa la hizo ayer el presidente, Iván Duque, durante su visita a La Dorada, junto con el Ministerio de Transporte y la ANI.

Según el mandatario, el tren comenzará operaciones comerciales con 30 plataformas, que estarán en capacidad de movilizar hasta 800 toneladas de carga en ambos sentidos.

El objetivo es incentivar a los pequeños, medianos y grandes empresarios para que consideren el tren como un medio de transporte competitivo, seguro y eficaz.

El nuevo tren empezará a moverse en la mañana del viernes en Santa Marta y llegará a La Dorada el sábado en la mañana, para salir nuevamente ese mismo día en la noche y arribar a Santa Marta el domingo en la noche.

La bodega

Duque también entregó la Bodega del Tren en La Dorada, ubicada junto a la Estación Ferro México, que permitirá almacenar mercancía para su posterior transporte hacia el norte del país.

Su capacidad es de hasta 6 mil toneladas, sin generar costos para los generadores de carga. La inversión ascendió a los $1.250 millones y para su funcionamiento se rehabilitó un ramal de 150 metros y se aplicaron procedimientos de fortalecimiento de la estructura metálica, labores de pintura y saneamiento de paredes y pisos. Se invirtieron $237 millones.

Los empresarios o generadores de carga beneficiados son los que distribuyen material para construcción, cemento, acero, materia prima para fabricación de cerámica y papel, café, cacao, fertilizantes y productos alimenticios.

Se estima que la movilización de mercancías por vía férrea puede generar un ahorro entre el 10% y 15% del costo logístico, lo cual impacta en la productividad de las empresas y su competitividad.

Ruta del Sol

Duque también se propuso como meta que la Ruta del Sol 2 esté totalmente recuperada para el primer semestre de 2020. "Lo que estaba ocurriendo con la Ruta del Sol 2 era trágico hace un año: alta accidentalidad, mal mantenimiento y, sobre todo, una gran parte sin tener la recuperación. Hoy podemos decir que, en un año y cómo lo veíamos hoy, 23 kilómetros han sido totalmente restaurados, han sido puestos en funcionamiento, y nuestra meta es que tengamos total recuperación para el primer trimestre del año 2020”, añadió.

* Con información de Presidencia

La variante

Durante su visita, Duque también entregó la variante La Dorada – Puerto Salgar, que tiene una longitud de 14 kilómetros, además de la rehabilitación de la vía Honda – La Dorada, de una extensión total de 33 kilómetros. Las obras incluyeron 12 puentes nuevos en el corredor.

Se estima que estas obras, que hacen parte de la Unidad 5 (Honda – Puerto Salgar), mejorarán la conectividad entre el centro y sur del país con la Región Caribe.

Las obras corresponden al proyecto de concesión 4G Girardot – Honda – Puerto Salgar, que tiene una longitud total de 190 kilómetros y conecta los departamentos de Cundinamarca, Tolima y Caldas.

Se estima que en la actualidad se registra un avance total de obra del 97,3% y se han generado 5 mil 738 empleos.

Inversiones

* Los 14 kilómetros de la variante La Dorada-Puerto Salgar tuvieron una inversión de $358 mil millones.

* El nuevo puente sobre el río Magdalena, con una longitud de 720 metros, tuvo una inversión de $174 mil millones.

* El proyecto completo de 4G Girardot–Honda–Puerto Salgar tendrá una inversión estimada de $1,8 billones.

El puente más largo del proyecto

La variante tiene un promedio diario de tráfico de 1.200 vehículos. Tiene un puente sobre el Río Magdalena, considerado el más grande del corredor Girardot - Honda – Puerto Salgar, con una longitud total de 720 metros.

Este puente se convierte en una alternativa de los municipios de La Dorada y Puerto Salgar. El puente permitirá una velocidad máxima de operación de 80 kilómetros por hora y su inversión es de unos $60 mil millones.

También se incluyó la construcción de tres glorietas:

1. La Glorieta del Purnio que está ubicada entre La Dorada y Honda y da la opción de continuar hacia La Dorada o irse hacia la variante.

2. En Puerto Salgar, que permite seguir por la variante o entrar a Puerto Salgar o a la planta de Ecopetrol.

3. Está en el Korán y en esa confluye el tráfico que viene de la variante y continúa hacia el Magdalena Medio o permite volver a entrar a Puerto Salgar.

Las comunidades beneficiadas las de los municipios de Flandes, Girardot, Nariño, Guataquí, Beltran, San Juan de Rio Seco, Honda, La Dorada y Puerto Salgar, en Cundinamarca, Tolima y Caldas.

* En junio, la ANI adjudicó un contrato de obra pública para el mantenimiento, conservación, administración, vigilancia, señalización, control de tráfico y operación de los corredores férreos Bogotá - Belencito (Boyacá) y La Dorada - Chiriguaná (Cesar), con duración de un año.

* Se efectuó con la firma hispanocolombiana Ibines Férreo. Este ferrocarril, desde La Dorada hasta Santa Marta recorre 767 kilómetros