El Aeropuerto Internacional Matecaña de Pereira se prepara para cerrar el 2024 con cifras récord en cuanto a número de pasajeros y mejoras en infraestructura. 

Según reportes de la administración, hasta el 30 de septiembre de este año, el aeropuerto ha registrado un flujo de 2 millones 200 mil pasajeros, y se espera que al finalizar el año esa cifra ascienda a 2 millones 800 mil, lo que representaría el mejor desempeño de los últimos 20 años.

Este crecimiento ha sido impulsado por el aumento en la conectividad aérea, con nuevas rutas internacionales y nacionales, como la reapertura de la ruta Pereira - Nueva York (Estados Unidos), operada por Avianca a partir del 1 de diciembre, y la apertura de una ruta turística hacia Tolú (Sucre), que estará disponible desde el 27 de diciembre con Clic durante la temporada de vacaciones. 

Estas nuevas conexiones permiten al aeropuerto seguir consolidándose como un hub clave no solo para Pereira, sino también para las regiones vecinas como Caldas, Quindío y el norte del Valle del Cauca.

Luis Collazos, gerente del Aeropuerto Internacional Matecaña.

Ampliación de la vía hacia Caldas

Además del crecimiento en número de pasajeros, el Aeropuerto Matecaña está avanzando en proyectos de infraestructura vial, particularmente en la ampliación de la vía Gilberto Peláez, que conecta a Pereira con municipios de Caldas. 

Esta vía, que no cuenta con restricciones de pico y placa, es una arteria importante para quienes se dirigen al aeropuerto desde el norte. Sin embargo, actualmente la carretera es estrecha y carece de andenes, lo que ha motivado la intervención para mejorar su conectividad terrestre.

Luis Collazo, gerente del Aeropuerto Matecaña, explicó que las obras de ampliación y la construcción de andenes comenzarán en aproximadamente 15 días y permitirán a los viajeros llegar al aeropuerto en 20 minutos desde esta zona. 

Esta mejora no solo facilitará el acceso al aeropuerto, sino que también beneficiará a las comunidades locales, lo cual promoverá un tránsito más seguro y eficiente.

"Esta ampliación y construcción de andenes mejorará significativamente la movilidad para nuestros vecinos de Caldas y optimizará la conexión con el Aeropuerto Matecaña. Estas son obras que, además de beneficiar a los pasajeros, aportan a la comunidad en general", afirmó Collazo.

Proyectos sociales y nuevas rutas

Junto a las mejoras viales, el aeropuerto también está realizando obras menores para optimizar la experiencia de los pasajeros. Uno de estos proyectos es la construcción de un andén que conectará el antiguo parqueadero con el edificio de pasajeros, para mejorar la comodidad y accesibilidad de los usuarios.

En cuanto a las rutas turísticas, Collazo destacó la importancia de las nuevas conexiones hacia destinos nacionales de descanso y recreación. 

La ruta Pereira - Nuquí (Chocó), inaugurada en agosto, ha tenido una excelente acogida, especialmente durante la temporada de avistamiento de ballenas. 

A partir del 27 de diciembre, la nueva ruta hacia Tolú complementará la oferta turística, lo cual posiciona al aeropuerto como un punto de partida no solo para negocios, sino también para el turismo.

Reunión entre la Aerocivil y el Aeropuerto Matecaña sobre la ruta Pereira-Miami.

Perspectivas internacionales: ruta Pereira-Miami

Con respecto a la suspensión de la ruta entre Pereira y Miami (Estados Unidos) que aún no cuenta con la aprobación de la Aeronáutica Civil, el gerente del aeropuerto se mostró confiado en que las Cartillas de Navegación por Instrumentos (IAC) sean aceptadas por la aeronáutica. 

Esta autorización es esencial para permitir la llegada de una nueva aeronave que reemplazará al modelo actual que cubre la ruta.

Según explicó el gerente del aeropuerto, la aerolínea American Airlines planea sustituir el actual avión Airbus A319, con capacidad para 120 pasajeros, por un Boeing 737 de nueva generación, con capacidad para 170 pasajeros.

Collazo indicó que el Aeropuerto Matecaña ya cumple con todos los requerimientos en infraestructura para recibir esta nueva aeronave. 

Sin embargo, aún es necesario que la Aeronáutica Civil realice los estudios de aproximación y ajuste las cartillas de navegación, especialmente en aspectos relacionados con el giro de la aeronave en la zona de Cartago (Valle del Cauca) y las condiciones para su aterrizaje en Pereira.

"Estamos mejorando la conectividad con un avión más moderno y más rápido, pero es necesario que la Aerocivil complete los estudios para garantizar que la operación sea segura en todos los aspectos técnicos", comentó Collazo. 

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