Vista aérea del derrumbe del 2 de noviembre del 2024 en la vía Manizales-Pereira, entre La Romelia y La Postrera. Autopistas del Café advirtió sobre tres riesgos para la infraestructura vial. La Alcaldía de Dosquebradas le explicó a LA PATRIA qué medidas y desde cuándo monitorean la situación.

Fotos | Tomadas de Autopistas del Café | LA PATRIA

Vista aérea del derrumbe del 2 de noviembre del 2024 en la vía Manizales-Pereira, entre La Romelia y La Postrera. Autopistas del Café advirtió sobre tres riesgos para la infraestructura vial. La Alcaldía de Dosquebradas le explicó a LA PATRIA qué medidas toma y desde cuándo monitorean la situación. El municipio buscaría recursos nacionales para las obras.

LA PATRIA | MANIZALES

Tres alertas emitió Autopistas del Café por riesgos para la infraestructura vial en la ruta Manizales-Pereira, espcíficamente entre La Romelia y La Postrera. LA PATRIA habló con la Secretaría de Obras Públicas de Dosquebradas, que aseguró que monitorean el sector y atienden los llamados para iniciar acciones.

Autopistas del Café habla de "probabilidad de riesgo por la caída de los tanques de almacenamiento de Serviciudad en caso de ampliarse el área de afectación regresiva de la remoción en masa", entre los postes de referencia (PR) 7+600 y 8+500.

 

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Tres llamados de Autopistas del Café

Autopistas del Café también mencionó en su carta una evaluación de riesgo por escarpe iniciado en la parte superior del sitio donde se presentó el derrumbe.

En la noche del sábado 2 de noviembre de este 2024, un derrumbe afectó la planta El Rodeo, que distribuye agua para Dosquebradas (Risaralda). Esa situación interrumpió el servicio de acueducto, prestado por la empresa Serviciudad en el municipio, por dos días (se restableció el lunes).

Sin embargo, no solo la distribución de agua se vio alterada. En Autopistas del Café, concesión que administra 256 kilómetros de vías en el Eje Cafetero, hay preocupación por la remoción de masa ocurrida entre los postes de referencia (PR) 7+600 y 8+500, en el sector del puente Helicoidal. Así consta en una carta enviada a la Administración de Dosquebradas.

Autopistas envió personal a la zona y concluyó que el derrumbe fue ocasionado por la "ruptura de un tubo de 16 pulgadas (...), ocasionada por un cambio de presión".

Sin embargo, Luis Felipe Mejía Díez, secretario de Obras Públicas e Infraestructura de Dosquebradas, aclaró ese tema: "En el punto del derrumbe no pasa una tubería de 16 pulgadas, hay dos tuberías: una de 10 pulgadas y otra de 12 pulgadas. Hablan de un cambio de presión en el tubo, pero no hay evidencia de eso".

En una carta enviada a la Alcaldía de Dosquebradas el 7 de noviembre pasado, Autopistas emitió cuatro alertas:

  • Podría continuar la remoción en masa y afectar el talud, donde está la calzada superior de la vía. Esto podría conllevar a una posible pérdida de banca en el PR 8+500 y a un eventual colapso de los tanques de almacenamiento de agua.
  • También advirtió sobre el riesgo inminente de daño en la cimentación de los apoyos del puente 76, aproximadamente en el PR 7+630 de la calzada inferior. De continuar el derrumbe, podría llegar a la calzada inferior y dañar las pilas del puente.
  • "La masa que se encuentra en movimiento y parcialmente represada ya ha generado grandes afectaciones ambientales y puede generar un potencial deslave aguas abajo que evidentemente puede producir una mayor afectación al puente 76 en su cimentación y el eminente riesgo de afectación de las casas ubicadas aguas abajo de la quebrada La Chillona, en donde se encuentra ubicado el barrio La Romelia".
  • "Solicitamos evaluar completamente el recorrido de las redes de acueducto en la zona aledaña a la vía nacional".

 

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Dosquebradas monitorea y atiende la vía Manizales-Pereira

Autopistas del Café advirtió sobre riesgo de socavación y afectación a la cimentación del puente 76, en el PR 7+630.

Este jueves (21 de noviembre) se reunió el Comité Municipal de Gestión de Riesgo de Desastres de Dosquebradas. Está conformado por todos los secretarios de la Administración, los entes descentralizados, la Corporación Autónoma Regional de Risaralda (Carder), Bomberos, Defensa Civil, Cruz Roja y las empresas de servicios públicos del municipio.

El secretario de Obraas Públicas del municipio le aseguró a LA PATRIA que especialistas de la Corporación Autónoma Regional de Risaralda (Carder) hicieron un diagnóstico del derrumbe del 2 de noviembre y lo catalogaron como un "evento eximente de responsabilidad, causado por el exceso de lluvia".

"Hicimos la atención de manera prioritaria. El monitoreo se inició. Acordamos realizar una consultoría que nos lleve a definir la amenaza y la vulnerabilidad del acueducto del municipio. Asimismo, establecer la posible vulnerabilidad de la vía y del puente 76", detalló Mejía Díez.

 

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Necesitan dinero para las obras en la vía Manizales-Pereira

Bajo el puente 76, con riesgo de socavación, hay viviendas del barrio La Romelia y está la quebrada La Chillona.

Geotecnistas de Pereira estudiaron el sector. De este análisis, surgirán cotizaciones y valores aproximados para hacer propuestas de obras de mitigación entre La Romelia y La Postrera. "La consultoría propondrá unas obras, que sobrepasan el músculo financiero del municipio. Se buscarían acuerdos con entidades nacionales", anticipó el secretario de Obras Públicas de Dosquebradas.

El funcionario agregó que están atendiendo la situación desde horas posteriores al derrumbe de las 10:00 p. m., el 2 de noviembre:

1. "Visitamos el sitio el 3 de noviembre".

2. "El 4 de noviembre, se decretó calamidad pública, se reunió el Comité Municipal y este hizo visitas con geotecnistas. Lo estábamos investigando desde esa fecha".

3. "Los monitoreos se iniciaron el 5 de noviembre".

 

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El puente helicoidal "no tiene vulnerabilidad"

Foto | Tomada de odinsa.com | LA PATRIA  El puente Helicoidal hace parte de Autopistas del Café y une a Dosquebradas con Santa Rosa, en Risaralda.

Foto | Tomada de odinsa.com | LA PATRIA

El puente Helicoidal hace parte de Autopistas del Café y une a Dosquebradas con Santa Rosa, en Risaralda. 

"El puente helicoidal está cerca de 500 metros arriba de donde fue el derrumbe y en este momento no tiene vulnerabilidad. El puente 76, abajo del deslave, tiene una pila que pudo quedar descubierta, pero aún está cubierta por suelo por el diseño de su construcción. En la consultoría se contemplan posibles acciones para terminar de protegerla", describió el secretario de Obras Públicas de Dosquebradas.

 

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Hablan concejalas de Dosquebradas y Santa Rosa

"El documento [de Autopistas del Café] muestra que el talud es inestable y que los tanques de almacenamiento de Dosquebradas son demasiado pesados para estar donde se presenta la falla geológica", señaló María Camila Correa, concejala de Dosquebradas (Nuevo Liberalismo).

Fotos | Cortesía | LA PATRIA

María Camila Correa, concejala de Dosquebradas (Nuevo Liberalismo).

 

"No solamente queda en riesgo todo el sistema de acueducto de Dosquebradas, sino también la vía que conecta a Santa Rosa con Dosquebradas, en Risaralda. Asimismo, se conecta con Caldas", avisó Gabriela Rendón, concejala de Santa Rosa de Cabal (Movimiento Educandoando).

 Gabriela Rendón, concejala de Santa Rosa (Movimiento Educandoando).

Gabriela Rendón, concejala de Santa Rosa (Movimiento Educandoando).

 

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